LINTASIDE.COM-Ada banyak macam-macam knalpot . Yang paling populer adalah knalpot racing. Tapi masalanya apakah bentuk knalpot itu akan mempengaruhi performa mesin atau hanya mempengaruhi suara yang keluar dari knalpot.
Nah ini dia bahasannya yang dilansir lintaside.com dari kanal Youtube Jerry Cery.
Bahan besi sendiri masih sering dipake oleh produsen knalpot sebagai material knalpotnya, alasannya adalah karena bahan besi masih murah kemudian lebih gampang dibentuk.
Pada knalpot berbahan besi kadang dikombinasi dengan bahan alumnium untuk bagian silincer, tetapi pada bagian header atau pipa tetap menggunakan besi.
Baca Juga: Bagi Wanita yang Ingin Cantik Lagi Pasca Melahirnkan Inilah 10 Tips Pemulihan Pasca Persalinan
Kelebihan knalpot ini jelas pada harganya dan proses pembuatannya, karena lebih murah dan lebih mudah dalam pembentukkannya maka harga jualnya pun bisa lebih murah.
Kelemahan dari knalpot berbahan besi ini adalah lebih mudah terserang karat, meskipun sudah dicoating atau dichrome tetap rentan akan karat.
Untuk bahan kedua yang populer adalah knalpot yang berbahan stainless steel.
Kelebihannya jelas pada knalpot berbahan stainless ini lebih tahan terhadap karat, kemudian untuk penampilanpun biasanya lebih menarik dan detailnya lebih halus.
Sehingga lebih disukai oleh konsumen, untuk harga jelas knalpot stainless steel lebih mahal daripada knalpot berbahan besi.
Baca Juga: Dua Hal Penting yang Perlu Diperhatikan Sebelum Modifikasi Mobil
Tetapi masih terjangkau harganya. Keunggulan lagi dari knalpot stainless ini adalah kemampuannya untuk tetap mempertahankan dimensinya walau dalam keadaan panas.
Dan juga tidak mempengaruhi ferforma motor .
Oh iya untuk knalpot berbahan stainless ini untuk pembuatannya relatif sulit dan butuh teknik yang spesifik khususnya dalam pengelasannya.
Artikel Terkait
Viral Pelajar SMP Ngamuk, Naik Motor Tak Pakai Helm Ditegur Polisi
Seberapa Penting Shockbreaker Belakang Pada Sepeda Motor dan Bagaimana Cara Merawatnya, Cek di Sini
Begini Perlakukan Pada Motor dengan Sistem Injeksi Agar Tetap Awet dan Ngak Boros ke Bengkel
Ini Dia Cara Agar Motor yang Usianya 5 Tahun Kembali Fit, Ada 7 Onerdil yang Harus Diganti
Perbedaan Knalpot Racing Full System, Slip On dan Header only pada Motor
Motor Goyang Kenapa? Ini dia 5 Peneybab dan Cara Mengatasinya